Για να ανέβει ο κινητήρας σε κυβισμό και να φτάσει στα 330 κυβικά αυξήθηκε η διάμετρος και η διαδρομή (77 x 70,7 mm έναντι 72 x 68,5 mm).
Οι βελτιώσεις επικεντρώθηκαν στην κυλινδροκεφαλή, τον στροφαλοφόρο άξονα (ελαφρύτερος κατά 10%) και το σώμα ψεκασμού (από 34 έως 36 mm), με τους αυλούς εισαγωγής και εξαγωγής πλήρως επανασχεδιασμένους.
|
